比如360°全景俯视影像、360°整车皮质环绕内饰、

  小结:其实提到上汽集团大家并不陌生,好比上汽大众/别克等,而荣威i5与大众朗逸、别克英朗都是上汽集团的拳头产品,月销量都在2万台以上,和新朗逸一样的大众MQB底盘,别克同款发动机,德国博世技术变速箱,刚才仅仅给大家介绍了皮毛,其他的智能人性化还有好多,比如360°全景俯视影像、360°整车皮质环绕内饰、TPMS直接式胎压监测和13位一体的ESP电子稳定系统等等。

  空间方面还是不错的,先从前排空间来说,我身高180CM,将前排座椅调制最低且保持合适坐姿,头部的空间还剩余三指,而座椅的包裹程度相当严密,座椅填充物和承托很到位,倍感舒适。

  NO、No、no!小编去店内实际体验的时候由工作人员介绍到,所谓的互联网车型主要分为两种:“主动”和“被动”,而上汽荣威i5采用的是全球首个沉浸人工智能主动语音,据工作人员介绍,它可以全方位的服务于驾驶它的人,达到更智能/更人性化的标准;除此之外,Tol手机远程车控系统,足不出户就可以时刻与爱车保持关联,全方位安全保障。

  查资料问“度娘”,那么把这个词汇原封不动的安装到“车”身上,显而易见就是现在媒体网络的代表词汇,总而言之,说到“互联网”这个现代化名词,到底又是个什么样子?接下来小编就给大家介绍一款全新高能互联网中级轿车,这是一种趋势。看新鲜事物上各种APP软件,就连买个菜都能用美团,随着科技的飞速发展,互联网逐渐取代了线下的各种事物,比如出行需要用导航,荣威i5!

  而后后排的头部空间有4指,腿部与前排空间足足有两拳多,小编认为,满足一半的家用需求是完全没有问题的。同时让我感到欣慰的是,后排座椅中央扶手出设立了两个USB接口,这个人性化设计还是比较到位的,毕竟出行在外就不用一群人争USB接口来充电了。

  说到互联网车型,肯定又很多人反问,不就是人机语音互联么/不就是双屏互动系统么!

  最后再来总结一下动力方面,荣威i5采用了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,搭载7速TST智能双离合变速器,实际测试了一下同时踩踏油门和制动踏板,转速控制再2000转,松开制动踏板起步扬头,前轮稍有“刨地”,推背感随之而来,最终测出的时间是7s多,而据线km(油耗根据当地路况以及驾驶习惯决定)。

  10.1英寸高清彩色触控电容屏,将车辆所有信息及车辆使用情况更清楚的通过显示的方式告知给驾驭它的人,达到“听的清楚、看着舒服、用着放心”的保障,实时监测车辆信息,将隐患防患于未然。

  相对来说,配置丰富,价格也合适,如果您想在自主品牌当中选一款车,不妨也试试荣威i5吧(恒通汽车城南一排荣威店)